st suspension ราคา

st suspension ราคา สำหรับ STREET ADVANCE เป็นโช๊คแก๊สครึ่งน้ำมัน โช๊คสตรัทปรับเกลียว สามารถปรับสูง – ต่ำได้ ปรับความหนืดได้ 16 ระดับ รวมทั้งเป็นโช๊คสเปคที่ปรับปรุงให้ถนนเมืองไทยโดยยิ่งไปกว่านั้นราคากลางพอเพียงแตะต้องได้

st suspension ราคา  เมื่อล้อสวยพร้อมยางเทวดาเป็นระเบียบ แน่ๆ ” โช๊คอัพ ” เป็นอีกสิ่งหนึ่งของคนที่ชอบแต่งรถยนต์ชอบทำเป็นอย่างแรกๆรวมทั้งผู้ครอบครองรถยนต์อีโคคาร์ด้วย เพราะว่าโช็คอัพที่ให้มามันนุ่มนวลจนบางรุ่นบางยี่ห้อออกจะนุ่มและก็นิ่มจนเหลือเกิน เค้าโค้งด้วยความเร็วอาจจะมีอาการโยนและโคลงให้ได้สัมผัส

แต่ว่าผมไม่ได้กล่าวว่าโช๊คอัพเดิมจากโรงงานไม่ดีครับ เพียงเค้าปรับเซ็ทมาให้พวกเราขับสบายนุ่มนวลที่สุด ซึ่งมันดีเยี่ยมสำหรับท่านที่ขับรถไม่เร็วมากไปเรื่อยๆซับแรงสะเทือนได้ดี ไม่กระด้าง แต่ว่ามันบางทีก็อาจจะไม่เหมาะกับท่านที่ถูกใจขับรถเร็ว เค้าโค้งด้วยความเร็ว และไม่ถูกใจช่วงล่างโช๊คอัพที่นุ่มนิ่มอีกสิ่งหนึ่ง

ที่ดูจะขัดหูขัดตามั้นก็เป็นความสูงของตัวรถ เนื่องจากว่าเมื่อพวกเราแปลงล้อแม็กแล้วก็ยางเรียบร้อยแล้วลองสังเกตุดูซิว่า รถยนต์อีโคคาร์ของเรามันลอย เสมือนคนสวมกางเกงขาลอย คือพื้นที่ระหว่างซุ้มล้อ และก็ยางมันห่างกันมากจนเกินไป Fitment (ฟิตเมนต์)มันมิได้ ประเดี๋ยวจะมึนงงกัน Fitment (ฟิตเมนต์)เป็นการให้ล้อห

TEIN STREET ADVANCE เป็นแบรนด์โช๊คอัพที่เลื่องลือมากจากญี่ปุ่น คนประเทศไทยก็ฮิตมากด้วยเหมือนกัน st suspension ราคา kw variant 3 โช๊ค kw v1 ราคา เนื่องจากว่าถ้าหากผู้ใดคิดจะเปลี่ยนแปลงโช็คละก็แบรนด์แรกที่นึกออกก็คงจะไม่พ้น TEIN สำหรับ STREET ADVANCE เป็นโช๊คแก๊สครึ่งน้ำมัน

โช๊คสตรัทปรับเกลียว สามารถปรับสูง – ต่ำได้ ปรับความหนืดได้ 16 ระดับ รวมทั้งเป็นโช๊คสเปคที่ปรับปรุงให้ถนนเมืองไทยโดยยิ่งไปกว่านั้นราคากลางพอเพียงแตะต้องได้

Drive S-Spec โช๊คอัพแบรนด์ดังที่ผลิตไตหวันแต่ไปยกดังที่อเมริกา เป็นแบรนด์ที่คุณภาพดีที่สำคัญราคามิตรภาพ S-Spec สตรัทปรับเกลียวสามารถปรับสูง – ต่ำ และก็ปรับนิ่ม –

 

แข็งถึงที่เหมาะหัวโช๊ค 32 ระดับ ตัวกระบอก Monotube สไลด์กระบอก

ให้ฟิลลิ่ง นุ่มหนึบ ไม่กระด้างมากมาย เหมาะกับการใช้ขับบนถนนในชีวิตประจำวัน
CUSCO ZERO A แบรนด์ใหญ่และเลื่องลือจากญี่ปุ่น ราคาออกจะสูงกล่าวได้ว่าเจ็บแต่จบ แน่น หนึบ นุ่ม ปรับสูงต่ำสไลด์กระบอกปรับแข็งอ่อน 40 ระดับ ปรับสูง-ต่ำได้ สปริงหน้า 5K

ข้างหลัง 3.3K สามารถเปิดซ่อม/Overhaul/Modify ได้สบายหายห่วง
GAB SS Series สายฮอนด้าคงรู้จักกันดี แต่ว่าแบรนด์ดังจากญี่ปุ่นแบรนด์นี้มิได้มีเฉพาะฮอนด้าแค่นั้นยังมีให้เลือกจำนวนมากหลายหลายรุ่น สำหรับ SS Series จะเป็นเสื้อสูบระบบ Mono-Tube ปรับสูงต่ำสไลด์กระบอก ปรับแข็งอ่อนได้ 32 ระดับ ฟิลลิ่งมาดีแน่นๆหนึบเค้าโค้งยอดเยี่ยมรับประกัน

โช๊คอัพสตรัทปรับเกลียวแบบ “สไลด์กระบอก”นี้ต้องบอกก่อนเลยว่ามันค่อนข้างแข็งกระด้างกว่าโช๊คเดิม แล้วก็โช๊คแต่ง แน่ๆครับผมถึงแม้เจ้าของแบรนด์เค้าจะบอกว่านุ่มนวลก็ตามอย่างไรมันก็ยังแข็งรวมทั้งกระด้างกว่าโช๊คเดิม และก็โช๊คแต่ง มันจะต้องแลกกันขอรับจะเอาขับบันเทิงใจเค้าโค้งเด็ดฟิลลิ่งขับขี่รถแข่งขันก็จำต้องแลกเปลี่ยน

กับความนิ่มนวล ด้วยเหตุผลดังกล่าวหากท่านไหนรังเกียจช่วงล่างที่หยาบอย่าเปลี่ยนแปลงมาใช้โช๊คอัพสตรัทปรับเกลียวนะครับ ส่วนเรื่องราคาแน่ๆครับมันสูงตามคุณภาพราคาเริ่มของโช๊คอัพสตรัทปรับเกลียวก็จะประมาณ 28,000 บาทขึ้นไปครับผมแน่นอนท่านไหนที่เลือกใส่โช๊คอัพจำพวกนี้คุณจำต้องรับทราบ

ไว้เลยว่ามันแข็งหยาบกว่าโช๊คเดิม รวมทั้งโช๊คแต่งแบบปรับความสูงมิได้ ท่านที่ชอบความละมุนละไมฟิลลิ่งแบบโช๊คเดิมผมไม่แนะนำเลย แต่ท่านไหนอยากจัดทรงรถFitmentสวยๆเวลาขับได้ฟิลลิ่งแบบเข้าโค้งคมๆไม่มีอาการโคลงเข้าด้วยความเร็วนิ่งกริบ ควบคุมง่าย ขับบันเทิงใจ ชอบขับรถเร็ว เวลาว่างๆไปลงวิ่งแข่งเซอร์กิตแบบเบาๆได้ โช๊คอัพสตรัทปรับเกลียวแบบ “สไลด์กระบอก”ตอบโจทย์คุณแน่ๆ แต่ว่าราคาก็จะสูงตามคุณภาพครับ เจ็บแต่ว่าจบครับ

โช๊คเดิมโมดิฟายสำหรับท่านที่อยากจะโหลด และก็ปรารถนาฟิลลิ่งแน่น หนึบ แต่งบประมาณมีไม่มากมาย มันก็มีแนวทางการทำขอรับแต่ผมไม่ค่อยอยากแนะนำเท่าไรนัก มันทำได้ด้วยการ อัดโช๊ค ตัดสปริง หรือไม่ก็เอาโช๊ครวมทั้งสปริงเดิมไปแปลงเป็นสตรัทปรับเกลียว การอัดโช๊คหาก st suspension

ราคา kw variant 3 โช๊ค kw v1 ราคา ทำเป็นตามมาตรฐานมีการทดสอบดีๆมันก็พอใช้ได้ครับผม ส่วนการตัดสปริงเป็นแนวทางที่ควรเลี่ยง เพราะการตัดสปริงด้วยแก๊สทำให้สปริงเสียความยืดหยุ่น กระด้าง พร้อมหักและก็แตกได้ทุกเวลา!!อันตราย ดังนั้น โช๊คและ

สปริงซิ่งถึงถูกสร้างขึ้นมาเพื่อเพิ่มสมรรถนะการยึดเกาะถนน

ปัจจุบันนี้ มีหลายแบรนด์ให้เลือก ตั้งแต่ประเทศญี่ปุ่นแท้ๆก็แพงหน่อย หรือ จากไตหวันก็ราคาไม่แพงหน่อย และก็ยังมีแบรนด์คนไทยที่ตามมาตรฐานอีกราคาซื้อไหวแน่นอนในช่วงเวลานี้

โช๊คอัพ ปรับปรุงไปมากโช๊คซิ่งยุคนี้สามารถปรับความหนืดได้หลายระดับ และไม่แข็งกระด้างเสมือนสมัยเก่าๆเพราะเหตุว่าหลายแบรนด์ก็มาพัฒนาและก็ดีไซน์ให้เหมาะสมกับถนนเมืองไทย เพราะเหตุว่าเมืองไทยถนนหนทางยอดเยี่ยมที่สุดแล้ว หลุมบ่อมากมายผ่านเมืองไทยได้ถือว่าโช๊คอัพแบรนด์นั้นอึด ทึก ทน

ขอรับ รวมถึงอุปกรณ์ที่พัฒนามากเพิ่มขึ้น ทำให้การขับขี่เป็นไปอย่างมั่นอกมั่นใจมากขึ้น โช๊คอัพปัจจุบันพัฒนาออกมาได้ประสิทธิภาพใกล้เคียงกันหมดทุกแบรนด์แล้วครับสมัยปัจจุบัน ขึ้นอยู่กับบริการหลังแนวทางการขาย แล้วก็ศูนย์ซ่อมแซมมาตรฐานคนไหนกันแน่ดีกว่าคนใดก็แค่นั้น
ST Suspension From GERMANY

MADE IN GERMANY 100% | ผลิตและก็นำเข้าประเทศเยอรมนีนี
โช้คอัพ ที่มากับ เทคโนโลยี สตรัทปรับเกลียวในตัวระบบช่วงล่าง

โช้คอัพ Coilover Spring ผลิตมาจากประเทศเยอรมัน พร้อมการรับประกันเต็ม 2 ปี ไม่จำกัดระยะทางเพื่อการขับขี่ที่บริบูรณ์ที่สุด แล้ว คุณจะยังใช้ เทคโนโลยี โช้ค สปริง แบบ เก่าอยู่เพราะเหตุใด !!!

BLACK HOUSE พวกเราเป็นตัวแทนขายที่ได้รับการตั้งอย่างเป็นทางการจาก ST Suspension ประเทศ Germanyท่านก็เลยมั่นอกมั่นใจได้ว่า ได้รับการตำหนิดตั้ง จากทีมงานที่มีความรู้และมีความเข้าใจ

ในผลิตภัณฑ์ และ การรับประกันข้างหลังวิธีขายอย่างดีเยี่ยมทุกส่วนประกอบ และก็ ทุกการสร้าง มาจาก สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนี 100% เรา st suspension ราคา kw variant 3 โช๊ค kw v1 ราคา จึงกล้าที่จะมอบความเชื่อมั่นให้กับคุณอย่างเต็มเปี่ยมด้วยโปรแกรม ค้ำประกันสินค้า 2 ปีเต็ม ไม่จำกัดระยะทาง เพื่อความพอใจสูงสุดสำหรับคุณ

โช๊คอัพ มีบทบาทอะไร ปฏิบัติงานอย่างไร และมีวิธีการตรวจสอบสภาพโช๊คอัพอเพียงย่างไร
โช๊คอัพ นับเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญอีกชิ้นหนึ่งของรถยนต์ เพราะว่าจะช่วยรองรับ ซับแรงกระแทก แล้วก็ช่วยลดแรงสะเทือนของรถยนต์ จากการขับขี่ในทุกภาวะถนน วันนี้พวกเราจึงนำรายละเอียด

และก็ประเภทของ โช้คอัพ มาให้ชมกันอย่างพิถีพิถัน
โช๊คอัพระบบน้ำมัน จะดำเนินงานด้วยระบบไฮดรอลิค ซึ่งระหว่างที่โช๊คอัพดำเนินงาน น้ำมันไฮดรอลิคจะไหลผ่านวาล์วด้านในลูกสูบ ก็เลยทำให้เกิดฟองอากาศขึ้นภายในน้ำมันไฮดคอยลิค แต่ว่าถ้าฟองอากาศเกิดแตกขึ้น จะก่อให้โช้คอัพเกิดการขาดช่วงการทำงาน

ในช่วงสั้นๆซึ่งเป็นเหตุให้รถยนต์เสียอาการได้ในเขตความเร็วสูง

โช๊คอัพระบบก๊าซ เป็นการทำงานด้วยกันระหว่างก๊าซไนโตรเจน แล้วก็น้ำมันไฮดรอลิค ซึ่งเมื่อโช้คอัพทำงาน ลูกสูบของโช้คอัพ จะกระทำเลื่อนตัวลงมาด้านล่างของกระบอกลูกสูบ ทำให้น้ำมันไฮดคอยลิคที่อยู่ในกระบอกสูบ ไหลผ่านวาล์วขึ้นไปยังสุขามันด้านบน ส่วนน้ำมันอีกปริมาณหนึ่งจะไหลผ่านวาลว์ด้านล่างเข้าไปในห้องสุขามันสำรอง

จากนั้นจะทำอัดก๊าซไนโตรเจนให้กำเนิดแรงดัน เพื่อดันน้ำมันไฮโดรลิคกลับไปสู่กระบอกลูกสูบ ทั้งยังนี โช๊คอัพระบบก๊าซ จะแบ่งออกได้เป็น 2 ชนิด เป็น
LOW-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER หรือโช๊คอัพก๊าซแรงดันต่ำ ที่จะมีการอัดแรงดันไว้โดยประมาณ 10 – 15 กก./ตาราง ซม. หรือ 142 – 213 ปอนด์/ตารางนิ้ว

HI-PRESSURE GAS SHOCK ABSORBER หรือโช๊คอัพแก๊สแรงดันสูง ซึ่งโช๊คอัพประเภทนี้จะไม่มีห้องอาบน้ำมันสำรอง แต่จะเก็บน้ำมันไฮดคอยลิคไว้ด้านบนของกระบอกสูบ รวมทั้งจะอัดแก๊สไนโตรเจนที่ข้างล่างของกระบอกสูบ โดยจะมีแรงกดดันอยู่ที่ 20-30 กก/ตาราง ซม. หรือราวๆ 284-427 ปอนด์/

ตารางนิ้วกรรมวิธีตรวจตราภาวะของโช๊คอัพ
โช๊คอัพที่เสื่อมสภาพจะมีหน้ายางที่สึกเป็นช่วงๆรอบๆ ให้ท่านใช้มือกดรอบๆด้านบนของบังโคลนที่ด้านหน้า รวมทั้งข้างหลังหลายๆครั้ง แล้วปล่อยมือรอบๆที่กดออก ถ้าหากมีการเด้งหลายๆครั้ง แปลว่าโช๊คอัพนั้นทรุดโทรม หรือในช่วงเวลาที่ขับรถผ่านทางตะปุ่มตะป่ำหรือทางลูกรัง รถจะมีลักษณะโยนตัว

รวมทั้งทรงตัวได้ไม่ดี หรือไม่ก็ให้สังเกตที่โช้คอัพว่ามีรอยเปื้อนน้ำมันไหลออกมาไหม ด้วยเหตุว่ารอยเปื้อนน้ำมันนี้อาจจะมาจากสารหล่อลื่นของโช๊คอัพ ถ้าเกิดเช็ดแล้วมีคราบน้ำมันอีกก็มีความหมายว่าโช๊คอัพพัง ควรรีบซ่อม หรือเปลี่ยนโดยเร็วหนึ่งองค์ประกอบที่ทำให้รถยนต์ไม่เหมือนกันกับเกวียนก็คือ

โช้คอัพ (Shock Absorbers) เพราะถ้าหากรถไม่มีโช้คอัพแล้วล่ะก็เวลาพวกเราขับขี่รถใส่เข้าไปที่เนินเต็มๆพวกเราก็จะชนแบบเต็มๆเรียกว่ากระดอนขึ้นมากแค่ไหนก็กระเด้งลงมาแค่นั้น ไม่มีอะไรมาดูดดูดซึมแรงกระแทกเลย ซึ่งก็หมายความว่าการมีโช้คอัพก็จะช่วยทำให้การขับรถสะดวกปลอดภัยมากเพิ่มขึ้นนั่นเอง

อย่างนี้พวกเราจำต้องหมั่นมาตั้งใจดูและโช้คอัพกันเสียหน่อยแล้ว
โช้คอัพ ถือเป็นวัสดุอุปกรณ์สำคัญที่มีบทบาทหลักสำหรับในการช่วยรองรับแรงกระแทก ลดแรงสะเทือนของรถ รวมทั้งยังมีอีกหน้าที่คือคอยหน่วงการเคลื่อนที่ขึ้นลงของตัวรถยนต์ ไม่ให้ขึ้นและก็ลงเร็วเกินไป ทั้งนี้ก็เพื่อให้หน้ายางสัมผัสกับพื้นถนนอย่างสม่ำเสมอทุกล้อ โดยมีสปริงเป็นตัวควบคุมการทำงาน

คุณประโยชน์ของโช้คอัพช่วยทำให้เกิด st suspension ราคา kw variant 3 โช๊ค kw v1 ราคา ความนุ่มนวลระหว่างการขับ เพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ช่วยให้รถทรงตัวก้าวหน้า เวลาเลี้ยว เพิ่มความปลอดภัยให้กับคนขับขี่ช่วยทำให้หน้ายางสัมผัสเท่ากันทุกล้อ ไม่ต้องเปลี่ยนยางบ่อยๆนอกจากนี้ โช้คอัพ ยังแบ่งตามการทำงานได้เป็น 2 ประเภทร่วมกัน เป็น
โช้คอัพน้ำมัน ใช้น้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวดำเนินการให้กำเนิดความหนืด

ข้อดีคือแพงไม่แพง ให้ความหนึบ ยึดเกาะถนนหนทางได้ดิบได้ดี แต่ข้อด้อยคือจะมีความแข็งแข็งกระด้าง แล้วก็เมื่อโช้คอัพเสื่อม

หรือผุกร่อนจะมีน้ำมันรั่วออกมาทำให้เลอะเทอะเปรอะเปื้อน

โช้คอัพแก๊ส ใช้การทำงานร่วมกันระหว่างแก๊สไนโตรเจน และน้ำมันไฮดคอยลิค จุดเด่นคือให้ความละมุนละไมตอนที่กำลังขับขี่ ลดแรงกระแทกได้มาก แต่ว่าก็แพงที่สูงกว่าโช้คน้ำมันอาการแบบนี้ควรจะแปลง โช้คอัพลองกดที่ด้านหน้าของรถแล้วปลดปล่อย หากรถมีลักษณะกระเด้งขึ้นลงหลายๆครั้งแสดงว่าโช้คอัพสลายตัวแล้ว

โช้คอัพที่ดีเมื่อออกแรงกดจะยุบตัว และคืนตัวเป็นระดับธรรมดาทันทีโดยไม่มีการเด้งขึ้น ลงหลายครั้ง อย่างไรก็แล้วแต่แนวทางนี้ไม่อาจจะชี้ชัดอาการได้แน่นอน เหตุเพราะการออกแบบตอนล่างของรถยนต์บางรุ่นที่อยากได้ความละมุนละไม จะมีการให้ตัวของรถมากยิ่งกว่าธรรมดาตรวจเจอน้ำมันรั่วซึมจากตัวโช้คอัพ

โดยสังเกตได้จากฝุ่นละอองและเศษดินทรายมักจะเกาะบริเวณจุดที่รั่วซึมยางรถยนต์มีอาการสึกไม่เรียบเท่ากันแกนโช้คอัพไม่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน อาทิเช่น คด บุบ เหยเก ฯลฯรถมีอาการสั่นเต้น บังคับยาก เมื่อสัมผัสกับพื้นถนนที่มีสภาพขรถยนต์ขระ หรือมีอาการโผบินน้ำเมื่อวิ่งอยู่บนนถนนหนทางแฉะ

นากจากนี้ยังสามารถพิจารณาอาการได้จากหน้าเชิดขณะออกตัว รวมทั้งหน้ารถจะทิ่มลงเมื่อเบรกที่ความเร็วต่ำรถจะเสียการทรบตัวแบบผิดปกติเมื่อมรีลมมาปะทะที่ความเร็วสูงรถยนต์มีลักษณะอาการโยกคลอนขึ้นลง ไม่นิ่มนวล เมื่อมีการแล่นผ่านทางลาดชัน เนินสะดุดต่างๆเมื่อจอดรถยนต์ ทดลองสัมผัสที่ตัวโช้คอัพ

ถ้ารู้สึกร้อนแสดงว่าโช้คอัพยังดำเนินการอยู่คนไหนกันแน่ที่รู้สึกว่า โช้คอัพ มีปัญหา ไหมมั่นใจว่าจะเปลี่ยนโช้คอัพดีหรือเปล่า สามารถเข้ามาปรึกษาถึงที่กะไว้ศูนย์บริการ FIT Auto ทั่วทั้งประเทศ แถมยังมีบริการตรวจเช็กภาวะรถยนต์ฟรี 30 รายการอีกด้วย อีกอย่างนะทาง FIT Auto มีโปรโมชั่นพิเศษมาอัพเดทบ่อยๆยิ่งปัจจุบันนี้มีโปรโช้คอัพคนใดกันมีแพลนจะแปลง

กลับหน้าหลัก